如何建设高标准林业科技示范基地论文
摘要：林业作为国民经济的一个重要组成部分，在经济发展中具有重要的作用。然而相比于农业、渔业等生产部门，林业的发展似乎略显缓慢。此外，我国环境污染问题日益严重。经济与环境的矛盾日益尖锐。在这种情况下，发展林业就显得刻不容缓了。发展林业，主要途径是建设林业科技示范基地。本文主要探讨如何建设一个高标准的示范基地问题。我们可以从选种、规划与布局、资金支持、技术支持等方面进行考虑。
环境与经济似乎永远处在一个不可调合的矛盾之中。发展经济，势必会破坏环境；保护环境，势必会影响经济发展。面对这一棘手的问题，各国都在寻求解决之道。目前已知的一个解决方法就是发展林业。这是因为：首先，林业是一项经济产业。发展林业，可以促进国家经济发展；其次，林业又是一项社会公益事业。发展林业，可以增加植被覆盖率，从而改善当前的环境。发展林业，首要环节就是建立林业科技示范基地。那么，如何建设一个高标准的林业科技示范基地呢？我们可以从以下几方面进行考虑。
1选择合适的优良品种
种植合适的品种是建立林业科技示范基地的基础。在选取品种时，我们需要遵循以下三个原则：第一，适地性。适地性，是指选择的品种一定要适应当地的气候环境。就像“橘生淮南为橘，淮北为枳”一样，这一点很容易理解。我们很难在我国北方寒冷的地区种植热带林木，也很难在西北这类干旱少雨的地区种植需水量很大的树木。因此，我们选用的品种一定要适地适树。第二，优良性。我们发展林业的一个目的是将林业产品输入市场以获得经济效益。在同等价位的情况下，消费者一定选择哪些品质优良的产品。因此，一定要选种品质优良的品种。只有这样，才能抢占市场，从而带动经济发展。第三，丰产性。前文已经提到发展林业的一个目的是发展经济。即使选中的品种合适，品质也优良，如果产量低下，也很难获得丰厚的经济回报。因此，一定要选种那些产量高、产量稳的品种。综上，在选择品种时，要遵守适地性、优良性、丰产性这三个原则。
2整体规划，合理布局
示范基地在建设过程中应该充分考虑其布局的合理性。合理性主要体现在两方面：一是类型合理，一是密度合理。首先，要结合本地区的实际情况确定在建示范基地的类型。如果本地区的环境质量较好，那么可以以经济林为主；如果本地区的环境质量较差，则可以以生态林为主。其次，要保证在建基地的密度合理，避免出现发展不均的情况。例如，要充分考虑各阶段树木的数量，以避免可使用树木断档情况的发生。所以，要在某地整体的层面上进行综合考虑，制定长期的发展方案，合理规划其布局和规模。
3给予适当的财力支持
建设示范基地的一个重要保证就是资金。无论是树种的引进，还是基础设施的建设，以及后续技术的引进、市场的投入，都离不开钱。正如一句玩笑所说“钱，不是万能的；没钱，是万万不能的”。而这些资金需求，仅靠地方或某单位的财力是很难满足的。所以各级*要在一定的资金编制内给予适当的财力支持。同时要保证这些资金的足额、按时发放。各地方也要积极申报专项资金，寻求上级相关部门的*支持。
4给予适当的技术帮扶
建设示范基地的另一个重要保证就是技术。俗话说的好“巧妇难为无米之炊”。气候环境再好，树种再合适，如果没有一定的技术，也很难发展起来。所以，林业部门要加强对基层示范基地的技术扶持。可以通过专家技术指导、技术员蹲点、网络视频等方式，帮助基地选择优良树种，推广先进种植技术，以推动其更好地发展。除此之外，也可以鼓励科研机构以技术入股示范基地。这样做可以充分调动双方的积极性，做到互利共赢。同时又可以促进科学技术向生产力的转化，已实现更大的社会效益。
5以点带面，发挥示范带动作用
“一人富不算富，全村富才算富”。所以，建设林业科技示范基地，除了要加快自身的经济发展外，还应该发挥示范带头作用，加快科技成果的转化。为了做到这一点，示范基地首先要完善自身的构架，要设立专门的技术推广部门，免费向周边地区的百姓、单位推广新品种和种植、管理经验，带动大家一起致富。此外，还可以采用双方互利合作的模式进行共赢。也就是说，由基地提供树苗和技术，群众或单位自行发展林业，双方按比例分享效益。这样做可以极大地密切双方的关系，从而充分发挥基地的示范带头作用，促进自身的健康、可持续发展。总而言之，在这个经济与环境相生相克的时代，发展林业经济具有举足轻重的作用。而发展林业的重要一环就是建设科技林业示范基地。为了建设一个高标准的科技林业示范基地，我们需要做到以下5点：第一，要选取合适的优良品种。适合当地气候环境的品种，才有大规模种植的可能性；而优良的品种，才有抢占市场的潜力，才能获得较大的经济收益。第二，要做到整体规划，合理布局。要根据当地的实际情况确定基地类型。在此基础上，要保证在建基地的密度合理，以实现林业的可持续发展。第三，各级相关*部门要向基地提供一定的资金支持，以保证基地的后续运行；各基地也要积极申请各专项资金，寻求有关部门的帮助。第四，各技术部门要给予示范基地相关的技术支持，以促进科学技术向生产力的转化。第五，要充分发挥示范基地的辐射带动作用，充分带动周边地区的经济发展，以实现互利共赢。
参考文献：
[2]毛卫平.对林业科技示范基地建设工作的思考[J].现代园艺，2013（8）.
[3]张风.论数字技术在现代林业发展中的应用——数字林业[J].东北林业大学学报，2003（2）.
[4]徐庆福.轮森林工程与森林可持续经营[J].森林工程，2006（4）.
拓展阅读
1、高职物流管理专业教学标准制定过程中的几点思考论文
摘要：高职物流管理专业教学标准制定过程中存在很多现实的困难，本文对所面临的困难进行了归纳分析，并在此基础上提出了笔者针对这些困难的解决过程中的几点思考。
0引言
高等职业教育中，专业教学标准制定是一个非常重要的课题。我们通常把专业教学标准理解为课程标准的上位概念，并且认为专业教学标准在整个教学指导系列性标准中起到一个纲举目张的作用。但是高职专业教学标准的制定是一个非常复杂的系统工程，所需要思考的问题关系到方方面面。一方面需要思考高等职业技术教育区别于其他类型教育的“职业教育”类型特性的凸现，另一方面需要充分考虑到高等职业技术教育的所谓“高等教育”层次特性的区隔。前者要求我们在专业教学标准的制定过程中要充分考虑到与职业资格标准相融合，使得我们能够达成培养出具有双证要求的理论实践兼修的高级专业人才，后者则要求我们的专业教学标准的设定不能仅仅停留在经验知识的获取层面，而更应该晋级到策略知识的获取层面。
高职物流管理专业教学标准制定过程中既需要受到高职专业教学标准制定过程中的一些共性的指导性理念的约束，同时还有自己的一些特定的约束和需要深入思考的一些因素。
1.1物流行业现状与专业教学标准目标定位尴尬目前的物流行业应该说是一个蓬勃发展的新兴行业，处于行业发展生命周期的成长阶段。物流行业是从传统的交通运输行业、仓储配送行业、货运代理行业和外贸行业经由现代信息技术和机械自动化技术的催化作用下衍生出来的一个新兴行业。从行业的内部结构角度分析，物流行业从业人员分布特征具有典型的哑铃型特质。也就是说低端物流操作层面的员工需求量和高端物流系统规划与管理的人才需求量都比较大，但中端人才需求量相对比较少。因此，高职物流管理专业人才的培养定位中似乎存在明显的下顶上压的空间萎缩的尴尬处境。
1.2高职物流管理专业教学标准的学科理论倾向虽然目前我国的高职教育普遍存在学科体系化教学倾向明显，重理论轻实践，非工作系统导向等特质，但是相对于工科类专业先天的亲实践的特质，高职物流管理专业作为管理类专业在这些方面表现得尤其突出。因为管理类专业教学中，学生大量的分析与决策的制定，管理行为的活动特性都表现为“无形性”的特点，最终学生在具体的管理实践中所获取的产品也是无形性的非直观产品。因此，高职物流管理专业教学标准的制定与实施很容易自觉与不自觉的滑向传统的学科理论体系中。
1.3物流情境复制的不经济性与专业教学标准的执行性难题专业教学标准制定过程中，我们不能仅仅停留在文本层面，同时还要充分考虑到专业教学标准在教学实践中的可执行性。但是，现代物流作业和管理活动所发生的.情境都是在某些特定的仓储或者运输情境之下，从经济的角度而言，在教学现场复制某些实际的工作情境几乎是不可能的事情。目前，高职学制往往采用“2+1”的教学模式，即两年在校，一年企业顶岗实习。因此，物流情境复制的不经济性势必就导致我们相当多的实践教学或者理实一体化教学活动不得不安排在最后一年的顶岗实习教学中。这又势必会造成理论与实践两层皮。
我校物流管理专业作为校级重点建设专业，在建设过程中，我们一直针对物流管理专业教学标准制定中出现的问题积极探索思考。专业教学标准制定过程中，一方面尽量吸收目前高等职业技术教育的一些成熟的先进思想，勇于创新，另一方面充分考虑到专业教学标准本身的可执行性。
2.1专业教学标准总目标定位物流管理专业教学标准目标定位我们打破过去的“点目标”定位而采用“线目标”定位。在我们的专业教学标准中，课程科目的设置充分体现了“线目标”定位的特点。也就是既有针对初始操作岗位层面的纯技能性课程的设置，也有针对高职学生区别于中职学生的可持续发展的进阶性课程的设置。比如，纯技能性课程包括《仓储服务提供与组织》、《项目合同签订》、《物流客户服务》、《仓储服务提供与组织》、《货运代理服务与组织》、《运输服务提供与组织》、《港口和堆场服务与组织》、《配送服务提供与组织》、《报关报检》等，这些课程更多的强调基本技能的训练和培养，通过这些课程的学习，学生可以在较短的时间内更好的切入进入行业的第一个岗位。但《物流业务分析与需求分析》、《物流方案设计》、《成本控制与绩效考核》、《物流业务综合实训》等进阶性质的课程却可以为学生的可持续发展提供保障。
2.2专业教学标准中的去学科理论体系原则我们在专业教学标准中对课程进行了重新的重组，内容的选取上也进行了探索。其中重点区别于过去老的专业教学标准的地方是设置了管理技能应用、经济原理应用和营销技能应用三门平台课程。虽然这三门课程作为整个专业教学标准中的平台课程，但是相对于传统的专业基础课程，更加突出和强调技能的应用和掌握。并不追求和强调学科理论体系的完整。但是三门课程区别于一般的技能性课程的地方是课程内容选取上尽量体现工作系统导向的技能应用性、学生本位导向的知识趣味性和社会要求导向的伦理素养性。
2.3专业教学标准中的无形有形化原则专业教学指导委员会和专业教师在制定专业教学标准的过程中，提出了一种所谓的“无形有形化”原则，并且把该原则在专业教学标准中作为原则确定下来。因为考虑到管理类活动本身的非体力、非物化等特点。学生在管理决策过程中不容易看到自己的工作与学习活动的效果。因此，我们在专业教学标准的制定过程中，采取化无形为有形，尽量对物流管理活动进行物化。物化的途径主要通过沙盘模拟软件、管理信息系统软件的基础上开发课程，尽量使得教学活动有形化。在此过程中，每个软件的购置我们也尽可能有外包软件商强调评价指标系统的开发。另外，目前我们也在做一项资源库的建设工作，同时对资源库中针对案例的一些教学引导文的撰写工作也在进行，所有这些工作都可以使得抽象的无形管理活动具象化。
3结语
高职物流管理专业教学标准的制定是一个复杂的系统工程，我校在这方面的探索和研究持续了一年多的时间，也是一个需要在实践不断思考和改进的的工作。一旦制定，对整个专业的教学工作和一些相关的下位文件的撰写具有指导性的作用，本文局限于篇幅，仅截取笔者在实践过程的一些思考要点来作一个抛砖引玉，供大家在教改实践中参考而已。
[1]陈解放.基于中国国情的工学结合人才培养模式[J].中国高教研究，2007(7)
[1]王建华.高职港机专业教学标准及课程标准的开发[J].南通航运职业技术学院学报，2009(8)
2、求职者如何打开企业的“金锁”面试技巧范文
求职过程中，机遇对每个人都是均等的，就看你如何用手中的“钥匙”把企业的“金锁”打开。
转变择业观
有两位求职者在找工作过程中发现与专业相关的事业单位人满为患，于是其中一位利用自己所学知识，在县城开了一家动物诊所，干起了个体经营。另一位则认为上了四年大学再干个体脸面无光，千方百计挤进了市农业局下属的农科所。然而第二年，单位机构*，这位求职者无奈下岗，而那位干个体的经过一年苦心经营已小有盈余，更重要的是，所学知识在实践中得到了应用。
寻找机遇
张强是高职院校毕业生，临近毕业时他并不到处参加招聘会，而是到校就业指导中心为企业免费做义工。有一次，一知名企业的人力资源部来学校招人，张强被安排负责为该企业组织面试、通知复试人选等工作，工作中他总是能按要求以最短的时间做完工作。招聘工作结束后，企业人力资源部的负责人对他热心、能干的工作表现很欣赏，张强顺理成章地被录取了。
寻求帮助
一位学生从大二起，每个假期都通过同学的帮助，去北京、广东、上海、浙江等地联系工作，有时还短暂试岗，结识了很多用人单位人力资源部的人。毕业时，他收到好几个单位的用人意向书，最后他选择了一家自己心仪的企业。
主动争取
某公司向大学发布了将来校招聘人才的信息，许多毕业生得知后，有的用特快专递送求职材料，有的主动上门自荐，但有一部分同学一直等待，认为该单位来校招聘时再投简历也不迟。终于盼来该公司，公司人事部负责人却非常抱歉地说：“真对不起，其实我们前几天就已到贵校，刚在贵校招待所住下，就接待了一拨接一拨闻讯而来的毕业生，结果我们的招聘名额提前录满了。”在场的毕业生无不后悔，机会就这样在等待中错过了。
突出“亮点”
有两个学营销专业的求职者，应聘的岗位与所学专业对口。第一个求职者在应聘过程中，天南海北高谈阔论，却没有对招聘岗位最需要的能力进行说明，更没有表明自己在这方面的才华，使人觉得他是一个面面俱到但没有突出能力的人。第二个求职者在很短的时间内，根据招聘岗位所要求的才能，结合自身的实践经历，展示了自己这方面的能力。于是，第二个求职者被公司录用。后来，第一个求职者得知时，不由惊讶，“这样的能力我也有，只是当时我没有讲啊”！
果断抉择
有这样一个真实的故事：一个刚毕业的求职者，来到一家公司应聘心目中理想的工作。刚进公司，他被另一家一个月薪不错的职位吸引，被选入第三轮应聘资格行列后，他转念一想：以后肯定有更好的职位。于是，他放弃了。来到另一家公司的时候，又遇到了和刚开始一样的事情，他又放弃了。到了第三家公司后，他发现最好的职位还不如以前遇到的好，可再回去应聘先前的职位时，公司早已招聘完毕。在这种情况下，他无奈地选择了目前这个职位。
3、高职院校物流管理专业建设对策论文
（一）实用教材少，难以满足教学需要
因为“物流热”，市场上物流管理专业书籍种类繁多，水平参差不齐。教材和教辅版本多，内容雷同几近抄袭，缺少规范性的基础教材和理论性强的专业教材，部分教材难以满足教学的需要，特别是物流实训教材异常缺乏，真正符合高职特色与教学要求的物流专业教材较少。同时，现有高职物流教材许多是本科教材的“压缩饼干”，注重理论知识的系统性和完整性，大多和区域经济、物流行业和职业发展联系不紧密，不能适应教学需要。另外，有些教材内容枯燥、陈旧，或是外国教材的原版翻译，与我国物流行业企业的现实状况相差甚远，不但给教师的教学带来难度，也给学生的学习带来困难。
（二）师资力量相对薄弱，难以保证教学质量
由于高职学生文化课基础普遍较差，物流管理专业又是一个跨多学科的融合性专业，因此需要一支既具备丰富的理论知识，又具备大量实践经验的教师队伍，才能胜任教学工作。因为物流专业历史短，专职教师中一部分人是由市场营销、工商管理、电子商务甚至是计算机等专业经过短期培训或自主学习后转行而来的，物流专业知识底蕴不足；一部分人是通过招聘而来，起初是本科生，近年来研究生占有一定的比例，从学校毕业就走上讲台，既缺乏教学经验，更缺少企业工作经历；整个师资队伍中高职称的教师少，能够将理论与实践结合起来的教师更少，师资力量相对薄弱。目前许多高职院校都从物流行业企业聘请兼职教师，承担实习实训教学工作。但兼职教师队伍的聘请、管理以及培训缺乏有效机制保障，一些兼职教师的教学能力缺乏，教学素养不高，从而造成教学效果不佳。
（三）实习实训条件落后，难以形成操作技能
物流管理专业应用性较强，对学生的实践能力要求较高，要求学生能够熟练操作现代化的物流设施设备，熟练使用物流信息技术。为此，既需要有技术含量高、软硬件条件好的校内实习实训基地，又需要有足够多的校外实习实训基地，才能保证实践教学的需要。许多高职学校囿于师资、资金的约束，校内实习实训仅是用一些简单的相关设备或软件进行业务模拟操作，实践教学难以得到保障。而校外实习实训基地中许多不过仅仅是学校在企业挂牌而已，校外实习实训更加难以保障。因此，在课程设置上往往忽视实践教学环节，偏重理论教学，侧重知识的系统性，为学生提供实践的机会较少，导致学生没能学到应有的技能，没能形成实际操作技能。
（四）企业参与不够，难以深度开展校企合作
在当前的高等职业教育人才培养体制下，深入开展校企合作无疑会直接增加高职院校的办学成本，影响其经济效益和办学效益。企业的目标是利润最大化，认为人才培养是学校的义务，不愿为人才培养支出成本，企业参与人才培养的动力不足。尽管高职院校意识到校企合作的重要性，但由于学校和企业是不同的两个利益主体，受不同的利益驱使，校企合作不易深入开展，一般比较松散。此外，绝大多数物流企业规模较小，很难批量承担学生实习实训，学校文化和企业文化差异较大，客观上也阻碍了校企之间的有效合作。
（一）以市场需求为导向，定位专业特色
由于办学历史、院系和专业设置、地理位置和区域经济发展的不同，不同的高职学校在不同的学科专业、教学设施与设备、社会资源以及市场对人才需求等方面拥有各自的优势。在物流管理专业建设时，应充分利用这些优势，办出专业特色。首先，培养目标要明确。物流专业涉及面广，包含的环节多，高职院校要结合已有的办学条件和优势、所处的地理位置、经济布局和物流资源，主动适应区域社会经济发展的特点和人才需求状况，进行市场调研和专业细分，确定培养目标，打造区域特色品牌专业。其次，课程设置体现特色。根据市场人才需求状况及其未来变化设置课程体系，淡化知识的完整性，突出知识的实用性，在技术和方法方面下功夫，在理论与实践相结合方面下功夫，在职业标准与岗位要求相对接方面下功夫，在培养学生的应变能力、竞争能力和创新精神方面下功夫。第三，教学内容选择以岗位要求为重点。分析物流岗位需要的技能和知识，与岗位技能衔接起来选择相应的课程教学内容，尽可能贴近工作岗位，提高学生的职业能力。同时，还要注重人文素质教育，加强学生综合素质的培养，增强学生行业岗位适应和转换能力。
（二）内部培养与外部聘用相结合，加强师资队伍建设
由于开设时间比较迟，师资力量薄弱一直制约着高职院校物流管理专业的发展。可以通过多种措施加强师资队伍的建设，提高整个队伍的教学水平。一是对于从其他专业“半道出家”转岗而来的教师，可鼓励其在职攻读硕士学位，或优先参加各种专业培训，或参加科研活动，或邀请知名专家学者来校讲学，以提高其专业知识素养；二是对于新进教师，可以委派具有丰富经验的专业教师“以老带新”，带领和指导新教师的教学和科研活动，帮助其成长起来，增强团队整体素质，助推专业建设和专业发展；三是要积极吸纳优秀人才。可以通过公开招聘的.方式，吸收适合高职院校教育教学的优秀人才，也可以通过人才引进的方式引进一些高学历、高职称人才，及时添加新鲜血液；四是定期、分批地派遣缺少实践经历的教师到企业锻炼，在企业一线进行实训操作，既能加深对理论知识的理解，又能形成实践操作技能，达到“双师型”教师的要求；五是学校要积极主动从物流企业聘用一些具有理论基础的技术骨干和技术能手来校担任实习实训兼职教师，进行实习实训教学，改善师资结构，增强实践教学力量。
（三）自编或选择实用性教材，提高教材质量
教材建设应本着“理论够用，注重实践”的原则，紧跟物流教育和物流行业发展的趋势，服务一定的职业岗位（群），能够提高学生的职业能力，满足行业企业对生产、管理、服务一线高素质劳动者的需要。高职教师了解学生基础、高职教学规律，熟悉编写教材的基本规范，而一线工程技术人员熟知行业的新规范、新技术、新工艺、新标准，掌握大量新鲜实例，把两者结合起来，既反映行业职业的要求，也反映教育教学的要求，有利于教材编写。可由经验丰富的教师深入物流行业企业调研，分析专业现状与发展趋势，同行业企业实践经验丰富的专家合作，编写实践性较强的具有学校和行业企业特色的校企合作教材；高职院校也可以组织专业教师和行业企业专家对物流职业岗位能力进行分析，首先编写讲义，形成教材的基本框架结构，在讲义使用的基础上不断更新和修改，逐步完善，然后形成教材，使学生能学习到最新的、实用的物流专业知识和技术；当然，还可以根据学校的专业定位，有目的地选择具有行业企业特色，体现时效性、实用性、适用性的教材。
（四）加强实习实训基地建设，创造更好的实践教学条件
物流管理专业实践性很强，实践教学是专业建设的一个重要内容，是理论与实际相联系的桥梁。加强实习实训基地建设，为学生构建实践教学平台，能够加深学生对专业知识的理解，培养学生的业务操作能力。一是加强校内实习实训基地建设。应该通过多种渠道加大资金投入，与专业方向相匹配，扩充校内实习实训基地规模，添加实习实训设备和软件，增强校内实践教学条件。二是加强校外实习实训基地建设。高职院校特别是经费比较紧张的高职院校，应本着互惠互利的原则，主动联系那些规模比较大、技术力量比较强、软硬件比较好的企业，合作建立适量的校外实习实训基地，为学生创造一个良好的校外实习实训机会。三是尝试与兄弟院校合作。不同高职院校物流管理专业特色不同，在实习实训基地建设上也各有千秋，要积极探索与兄弟院校相互开放实习实训基地，取长补短，实现优质实践教学资源共享，达到共赢。
（五）以利益为驱动，促进校企深层次合作
校企合作是高等职业教育人才培养的有效途径。市场经济下，校企合作必须以利益作为驱动。企业拥有先进的生产技术、过硬的软硬件条件和充足的资金，在校企合作中优势比较明显。打铁还须自身硬，学校必须要能为企业提供技术咨询、项目攻关、员工培训等服务，同时培养出企业需要的专业人才，为企业解决一些实际问题，才能对企业有吸引力，才能找到和企业的利益结合点，深层次的校企合作才能顺利开展。因此，学校需要转变观念，尊重企业的利益，立足双方共赢的思路，增强为企业服务和提供人才的能力，和企业积极沟通，才能深化校企合作。
三、结束语
物流业20xx年就已经被列入国家经济规划的重点发展项目，近年来，逐渐发展成为一个重要的产业和一个新的经济增长点。与此同时，社会对物流管理专业人才需求也大幅度增加。高职院校要与时俱进，抓住这个契机，加强物流管理专业建设。但建设物流管理专业又是一项长期而复杂的工程，在实际的建设过程中，可能会出现很多的问题，要更新观念，及时调研，认真分析，全面总结，不断完善专业建设，促进高职教育物流管理专业的发展，培养出更多的符合行业企业生产、管理、服务一线需要的高素质劳动者。
4、如何设置毕业论文的格式
点击“格式”→“样式”，在图1的样式对话框中选定“标题1”，点击“更改”。
图1：样式对话框
(1) 设置字体：在图2的“更改样式”对话框中，点击“格式”按钮，在弹出的菜单中点击“字体”。
图2：更改样式对话框
在图3的“字体对话框”中，将“中文字体”设为黑体，“西文字体”设为arial，“字形”设为常规，“字号”设为三号，点击确定按钮。
(2) 设置段落格式：在图2的“更改样式”对话框中，点击“格式”按钮，在弹出菜单中点击“段落”。在图4的“段落”对话框中，将“缩进”设为0，“特殊格式”设为无，“行距”设为单倍行距，“间距”段前和段后都为0.5行，“大纲级别”设为1级，“对齐方式”设为居中，然后点击“确定”按钮。
图3：字体对话框
图4：段落对话框
(3) 确认设置结果： 图5：更改样式对话框
以上设置完成后，回到“更改样式”对话框(图5)，选定“自动更新”和“添至模板”，然后点击“确定”按钮，回到图1，点击“应用”按钮。
重复“1”中的步骤，其不同处在于：在图1中选“标题2”。
(1) 设置字体：在图3中将字体改为四号，其余完全一样。
(2) 设置段落格式：在图4的“段落”对话框中，将“大纲级别”设为2级，“对齐方式”设为两端，其余完全一样。
(3) 确认设置结果：与“1”中完全相同。
重复“1”中的步骤，其不同处在于：图1中选“标题3”。
(1) 设置字体：在图3中将字体改为五号，其余完全一样。
(2) 设置段落格式：在图4的“段落”对话框中，将“特殊格式”设为首行缩进，“度量值”设为2字符，“大纲级别”设为3级，“对齐方式”设为两端，其余完全一样。
(3) 确认设置结果：与“1”中完全相同。
(1) 设置“部分”或“章”标题格式：如图6，先选定“部分”或“章”标题，然后点击“样式列表”，在其中选择“标题1”。对所有“部分”或“章”标题重复以上操作。
样式列表
“部分”或“章”标题
图6：设置“部分”或“章”标题格式(2) 设置“节”标题格式：如图7，先选定“节”标题，然后点击“样式列表”，在其中选择“标题2”。对所有“节”标题重复以上操作。
“节”标题
图7：设置“节”标题格式(3) 设置“小节”标题格式：如图8，先选定“小节”标题，然后点击“样式列表”，在其中选择“标题3”。对所有“小节”标题重复以上操作。
“小节”标题
图8：设置“小节”标题格式
与§1中设置标题1样式相同，点击“格式”→“样式”，在图1中选择“目录1”，然后点击“更改”按钮。
(1) 设置字体：在图2的“更改样式”对话框中，点击“格式”按钮，在弹出的菜单中点击“字体”。然后在图3中将“中文字体”设为黑体，“西文字体”设为arial，“字形”设为常规，“字号”设为五号，点击“确定”按钮。
(2) 设置段落格式：在图2的“更改样式”对话框中，点击“格式”按钮，在弹出菜单中点击“段落”。在图4的“段落”对话框中，将“缩进”设为0，“特殊格式”设为无，“行距”设为固定行距，“设置值”设为20磅，“大纲级别”设为正文文字，“对齐方式”设为两端对齐，然后点击“确定”按钮。
(3) 设置制表位：在图2的“更改样式”对话框中，点击“格式”按钮，在弹出菜单中点击“制表位”。然后在图9的“制表位”对话框中，在“制表位位置”下输入44.5字符，点击“设置”按钮，在“对齐方式”中选择右对齐，在“前导符”中选择“2……(2)”，然后点击“确定”按钮。如果有两个或两个以上的制表位，请把不等于44.5字符的选择后，点击“清除”按钮删除掉。
图9：设置制表位对话框
(4) 确认设置结果：以上设置完成后，回到“更改样式”对话框(图5)，选定“自动更新”和“添至模板”，然后点击“确定”按钮，回到图1，点击“应用”按钮。
与§1中设置标题2样式相同，点击“格式”→“样式”，在图1中选择“目录2”，然后点击“更改”按钮。
(1) 设置字体：与设置目录1的操作完全相同。
(2) 设置段落格式：与设置目录1的操作也基本相同，不同之处在于：“缩进”中“左”设为2字符
(3) 设置制表符：与设置目录1的操作完全相同。
(4) 确认设置结果：与设置目录1的操作完全相同。
与§1中设置标题3样式相同，点击“格式”→“样式”，在图1中选择“目录3”，然后点击“更改”按钮。
(1) 设置字体：与设置目录1的操作完全相同。
(2) 设置段落格式：与设置目录1的操作也基本相同，不同之处在于：“缩进”中“左”设为4字符
(3) 设置制表符：与设置目录1的操作完全相同。
(4) 确认设置结果：与设置目录1的操作完全相同。
§3 自动生成目录
1. 自动生成目录
把光标移到目录所在的位置。然后点击“**”→“索引和目录”，在图10的对话框中进行设置。
图10：自动生成目录的设置对话框
图11：更新目录
点击上部的“目录”标签，选定“显示页码”和“页码右对齐”，“制表符前导符”设为“………”，在“格式”处选择“来自模板”，在“显示级别”处选择“3”，然后单击“确定”按钮，目录即自动生成。2. 目录的更新
当各章、节所在的页码发生变动时，或者各章、节的的标题发生变动时，当然目录也需要更新。这时可在目录中的任意位置按鼠标右键，在图11的弹出菜单中点击“更新域”，在出现的图12的“更新目录”对话框中，选定“更新整个目录”，然后点击“确定”按钮，即可自动更新目录及页码。
图12：更新目录对话框
§4 设置页眉和页码
1. 对论文进行分节
(1) 定义第1节：把光标移到封面最后一行，点击“**”→“分隔符”。
图13：**分隔符
(2) 定义第2节：把光标移到目录的前一页，即英文摘要的最后一行，重复以上的操作。这样定义的第2节为从封面后的第一页开始，到目录前的一页结束。
(3) 定义第3节和第4节：把光标移到目录的最后一行，重复以上的操作。这样定义的第3节为整个目录部分所包含的页面，而第4节则为目录后第一页开始，到论文最后一页结束，即全部正文所包含的页面。
2. 加页眉
给第2节加页眉，把光标移到前面所定义的第2节中的任意位置，然后点击“视图” →“页眉和页脚”。
“同前”按钮：决定格式与前一节是否相同，如果看到凹下去，应点击一次，使之恢复原状。
图14：**页眉在图14所示的页眉处输入“山东经济学院学士学位论文”，如果“同前”(见图14)按钮是凹下去的，则应点击一次，使之恢复原状。再向前翻页到封面处(即第1节)，删除“山东经济学院学士学位论文”，最后点击“关闭”按钮。
然后按相同的作法给第3节和第4节加页眉。如果页眉已存在就不须再加了。
3. 加页码
(1) 给正文加页码：把光标移到正文第1页上任意位置，点击“**”→“页码”。
图15：加页码对话框
在图15的加“页码”对话框中，在“位置”下选择“页面底端(页脚)”，在“对齐方式”下选择“居中”，为“首页显示页码”打上勾，然后点击“格式”按钮。
图16：页码格式对话框
在图16的“页码格式”对话框中，“数字格式”选“1, 2, 3, …”，“包含章节号”要保持空白不打勾，“页码编排”下要选择“起始页码”，在其右边设定数值为“1”。然后点击“确定”按钮，返回到图15，再点击“确定”按钮，即可**页码。
用鼠标双击正文(即第4节)第1页的页码，结果与图14类似，一般情况下“同前”的按钮处于被按下的状态，即是凹下去的，点击一次使之恢复原状，然后再向前翻页到正文第1页前的所有页，把所有已显示的页码删除掉，然后点击图14中的“关闭”按钮。这样**的页码只在正文部分有，而其它部分没有页码。
(2) 给目录加页码：如果目录超过一页，则也要给目录加页码。这时需把光标移到目录的的第一页，重复(1)中的操作，但在图16中的“数字格式”中要选择“i, ii, iii, …”，其余完全一样。
其它格式包括：纸型、左右页边距、上下页边距、页眉和页脚的位置、正文中的字体和格式、公式、图、表、附录等，都比较简单，可直接参照“山东经济学院本科毕业设计(论文)基本结构.doc”文件中的规定设置。
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